Tiry zostaną w bazach, firmy zbankrutują. To czarny scenariusz, który czeka polski transport ciężarowy, jeżeli Rosjanie zamkną rynek. Jutro (24 lutego) w Moskwie rozpoczynają się rozmowy ostatniej szansy. Z niecierpliwością na ich wynik czekają opolskie firmy.

Już w marcu może okazać się, że auta zostaną w bazach. Rosjanie grożą, ze nie wpuszczą na swoje terytorium żadnego TIR-a.

Wiceminister infrastruktury Tadeusz Jarmuziewicz mówi o dużym kryzysie w tej kwestii. Bo, podczas gdy z Białorusią i Ukrainą udało nam się dogadać, Rosja nie ustępuje.

Minister straszy, a przewoźnicy się boją. Pan Jan Strzoda od 20 lat przewozi towary na rynek rosyjski a także do krajów byłego ZSRR. Jak przyznaje - tak źle jeszcze nie było.

Polska i Rosja co roku ustalają wspólny kontyngent zezwoleń na przewóz towarów. W ubiegłym roku polskie firmy otrzymały 160 000 pozwoleń na wyjazd z Polski do i przez Rosję. Do tego 30 000 pozwoleń na wwóz towarów z innych krajów Unii Europejskiej do Rosji. Ich ważność właśnie się kończy. Dlatego cześć firm transportowych już musiała odmówić Hiszpanom czy Francuzom transportu towarów.
Jak mówi Krzysztof Strzoda, wiceprezes firmy przewozowej, sytuacja jest patowa, gdyż nie wiadomo, czy firmy mogą pobierać zlecenia, czy też nie.

Wojna nerwów pomiędzy Polska a Rosją trwa. Może dojść do sytuacji, ze oba kraje zamkną granice dla przewożonych towarów, a to byłaby katastrofa zarówno dla polskich jak i rosyjskich przewoźników.

Negocjacje będą trudne i raczej obie strony na tym stracą. Politycy walczą bowiem o interesy rodzimych przewoźników.

Do czasu zakończenia negocjacji ze stroną rosyjską przedłużono termin ważności niewykorzystanych zezwoleń do połowy marca.

źródło: tvp.pl