W zeszłym roku przewidywałem jak będzie wyglądał start e-myta w naszym kraju. Nie uważam się za Nostradamusa polskiego transportu, ale moje przewidywania stały się faktem. System viatoll przypomina mi mutanta genetycznego rodem z fimów s/f tak bardzo popularnych w latach 80-tych. Niestety ten potworek przekłada się na stan finansów firm transportowych i kierowców. Przez jego wadliwe działanie nakładane są niesłusznie kary, których kwoty nawet bardzo odpornego człowieka wprawiają w osłupienie lub panikę. Rekordzista, z którym się zetknąłem został ukarany w wysokości 64 tysięcy złotych!

             W ciągu 6 miesięcy niewiele się zmieniło w wadliwym działaniu całego systemu. Viatoll wielokrotnie rejestruje przejazd pojazdu między bramkami pomimo tego, że pojazd przejechał trasę tylko raz. Rekordzista został zarejestrowany 209 razy, ale ten niechlubny rekord zostanie z pewnością szybko pobity. Właściciele firm transportowych często skarżyli się, że system pobierał wielokrotnie więcej środków za przejazd niż wynika to z obowiązujących przepisów, niczym pac-man zżerający kuleczki. Viaboxy działają jak chcą, czyli wadliwie. Najczęściej urządzenia pikają sobie wesoło podczas mijania bramki, ale faktu tego nie odnotowują bramownice. Podczas kontroli drogowej kierowca więc robi przysłowiowego karpia, słysząc o mandacie w wysokości 3000 złotych z powodu braku opłaty za przejazd. Kto za to płaci? Pan płaci, pani płaci… Firmy transportowe za to płacą. Szokujący fakt jest taki, że niemal 50 procent firm niesłusznie ukaranych nie odwołuje się! Dlaczego tak się dzieje? Co jest przyczyną tego „dziejstwa”?  - Nie wiedzą o tym że mogą się odwołać od niesłusznie nałożonej kary!

            System viatoll kosztował 5 miliardów złotych. Za te pieniądze można by pomóc wielu ludziom. Wybudować wiele szkół, żłobków. Zamiast tego dostaliśmy potworka, który że nie dość, że straszy wyglądem to jeszcze naraża firmy transportowe i kierowców na poważne straty finansowe. Podzielam zdanie „Rzeczpospolitej”, która stwierdziła że nakładanie niesłusznych kar przyspieszy zwrot kosztów poniesionych na stworzenie tego koszmarka.

            Trafiliśmy właśnie do sedna, do reklamacji od niesłusznie nałożonych kar. Jeśli system naliczył niesłusznie opłatę wyższą niż powinien to Państwa PRAWEM, powtarzam niezbywalnym PRAWEM jest złożenie reklamacji i odwołania od kary jeśli taka została nałożona. Reklamację składa się na wysokość pobranej opłaty elektronicznej wskazanej w dokumencie informującym. Składa się ją w formie pisemnej w terminie 6-miesięcy od dnia wystawienia dokumentu. Kapsch powinien w ciągu 30 dni rozpatrzyć reklamację.

W tym właśnie punkcie rodzi się problem. Wszak decyzja ITD. o nałożeniu kary uprawomocnia się w dwa tygodnie. Kapsch może zatem przyznać się do błędu (zapewna to zrobi), przez który nieprawidłowo naliczono opłatę, problem w tym, że zrobi to zbyt późno.

Kierowca na którego nałożono karę będzie miał wtedy poważny problem z odzyskaniem pieniędzy.

Jeżeli kierowca jest w czepku urodzony (czytaj jest szczęściarzem) otrzyma dokument rozpatrujący reklamację w ciągu dwóch tygodni. Może wtedy złożyć odwołanie wraz z dowodami potwierdzającymi niesłusznie pobraną opłatę. Co wtedy kiedy nie otrzyma takiego dokumentu? Może złożyć wniosek o stwierdzenie nieważności decyzji.

            Teraz garść rad jak zmusić Kapscha do tego, żeby potraktował Was jak partnera w interesach a nie dojną krowę i rozpatrzył reklamację szybko:

 - Viatoll nalicza na was zbyt wysoką opłatę. Niezwłocznie musicie złożyć wniosek do Viatolla o przesłanie wam pisemnego, szczegółowego raportu z naliczonych transakcji i zwrot nadpłaty z ustawowymi odsetkami. Gdzie ten wniosek złożyć? Do najbliższego punktu obsługi klienta. Nie zaszkodzi a na pewno pomoże złożenie reklamacji telefonicznie pod numerem telefonu: 22 521 10 10. Jednocześnie w żadnym wypadku nie rezygnujcie Państwo z pisemnej formy reklamacji. Taką sugestię możecie usłyszeć od konsultanta. W żadnym przypadku nie sugerujcie się jego słowami, gdyż pisemna reklamacja może być później bardzo ważnym dowodem w postępowaniu sądowym, choć życzę Państwu abyście nie byli do tego kroku zmuszeni.

  Viatoll lubi zwlekać z przekazywaniem dokumentów związanych z transakcjami i utrudniać korzystanie z serwisu internetowego. Mam wrażenie, że chce przez to pokazać swoją siłę byście przypadkiem nie pomyśleli, że oni są dla Was. Wtedy natychmiast składamy skargę do Ministerstwa Transportu. Dodatkowo jest to brak realizacji ustawowego obowiązku przekazywania dokumentów rozliczeniowych, a to z kolei utrudnia prowadzenie dokumentacji księgowej oraz obliczenia podatku. Kierujemy więc skargę do Naczelnika Urzędu Skarbowego.

Viatoll może przesyłać nam też błędne dokumenty. Wtedy zawiadamiamy prokuraturę o podejrzeniu popełnienia przez Viatoll przestępstwa z art. 303 par. 1:" Kto wyrządza szkodę majątkową osobie fizycznej, prawnej albo jednostce organizacyjnej nie mającej osobowości prawnej, przez nieprowadzenie dokumentacji działalności gospodarczej albo prowadzenie jej w sposób nierzetelny lub niezgodny z prawdą, w szczególności niszcząc, usuwając, ukrywając, przerabiając lub podrabiając dokumenty dotyczące tej działalności, podlega karze pozbawienia wolności do lat 3."

Macie do tego pełne prawo. Czy to coś da? Z całą pewnością Viatoll będzie traktował was z większą powagą a dokumenty będą dostarczane szybciej, bez zbędnej zwłoki.

Następny problem to Viaboxy. Urządzenia rodem z ery kamienia łupanego. Już sam fakt, że urządzenia te nie posiadają żadnego wyświetlacza, który uprościłby życie kierowcom, widzieliby po prostu na tym wyświetlaczu stan swojego konta, mówi sam za siebie. W dobie Ipadów i Iphonów popełnić taki bubel można tylko z premedytacją, aby utrudnić życie firmom i kierowcom oraz narazić ich na kary. Bardzo często dochodzi do braku komunikacji między urządzeniem a bramownicą. To kosztuje kierowcę 3000 złotych za każdą bramownicę. Ponieważ urządzenia jak pisałem wcześniej nie posiadają wyświetlaczy, kierowca nie ma technicznej możliwości sprawdzenia konta oraz samego urządzenia, czy działa ono poprawnie. Bardzo często piszczy sobie beztrosko raz a później okazuje się że kierowcę „złapały” np. cztery bramownice. Viaboxy to bardziej awaryjne urządzenia niż pierwsze partie magnetofonów kasetowych firmy Kasprzak. Tu dochodzimy do niesamowitej paranoi. Przepisy każą bezwarunkowo karać kierującego pojazdem. Kto ten absurd wymyślił? Kto jest jego autorem? Kierowcy są karani za toporne i wadliwe urządzenia oraz brak środków, które powinien zapewnić ich pracodawca!

Niepokoi fakt, że w czasie kontroli drogowej, ITD. nakłada na kierowców kary a oni nie mają żadnej możliwości by dowieść swojej niewinności a to narusza podstawową zasadę, która wynika z kodeksu postępowania administracyjnego.

Ustawa o drogach publicznych jasno mówi, że kary nakłada się za przejazd po drodze krajowej bez uiszczenia opłaty a nie za „przejazd odcinka drogi krajowej bez opłaty”.

Należy więc tą kwestię wyjaśnić czym prędzej z GITD i poznać ich stanowisko w tej sprawie.

Przepisy te są krzywdzące oraz sprzeczne z wieloma normami. Zaś winę za problemy, które się pojawiły wraz z e-mytem ponosi tylko i wyłącznie Viatoll

 

 

A-1 na odcinku Maciejów – Sośnica,

A-2 na odcinku obejmującym obwodnice Mińska Mazowieckiego,

A-4 na odcinku od węzła Rzeszów Zachód do węzła Rzeszów Wschód,

A-8 na odcinku od węzła Lotnisko do węzła Pawłowice;

 

(a) S-1 na odcinku obejmującym obwodnice Bielska Białej,

S-7 na odcinku Skarżysko Kamienna – Występa,

S-19 na odcinku Stobierna – Rzeszów,

S-11 na odcinku obejmującym zachodnia obwodnice Poznania;

 

nr 1 na odcinkach: Lodź – Tuszyn, węzeł Bełchatów – Dabrowa Górnicza oraz Tychy – Bielsko Biała,

nr 86 na odcinkach: Podwarpie – Katowice oraz Katowice – Tychy.