W czwartek (30 stycznia) inspektorzy z Białegostoku zatrzymali na DK19 ciężarówkę przewożącą trociny drzewne. Surowca było na tyle dużo, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów została przekroczona o ponad 10 ton. Za duże były także naciski osi na nawierzchnię drogi – napędowej o blisko tonę i dwóch pojedynczych o półtora i pół tony. Wobec podmiotu wykonującego przewóz wszczęto postępowania administracyjne zagrożone karami finansowymi.

Znacznie przeładowany był także pojazd ciężarowy, który dzień później na S19 zatrzymali lubelscy inspektorzy. Zespół pojazdów ze zbożem ważył za dużo o ponad 13 ton. W tym przypadku nacisk osi napędowej był przekroczony o blisko 3 tony, a potrójnej osi – o prawie 8 ton. Inspektorzy wszczęli wobec przewoźnika postępowanie administracyjne, a kierowcę ukarali mandatem karnym.

W obu przypadkach przed dalszą jazdą konieczny był rozładunek nadmiaru surowców, ponieważ przeładowane pojazdy stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i przyczyniają się do degradacji infrastruktury drogowo-mostowej, a dodatkowo stanowią przejaw nieuczciwej konkurencji na rynku usług transportowych.