 Od 1 maja 2004r. zaczęło obowiązywać rozporządzenie UE nr 3821 z 1985r., które normuje kwestie związane nie tylko z instalacją i budową tachografu samochodowego, lecz również dotyczące prawidłowej obsługi oraz użytkowania tachografu.
W rozdziale IV tego rozporządzenia znajdują się stosowne przepisy, z których wynikają różnorakie obowiązki, zarówno dla pracodawcy (przedsiębiorcy wykonującego przewozy drogowe) jak i kierowców.
Obowiązki przedsiębiorstwa są trojakie. Po pierwsze jest to obowiązek zapewnienia prawidłowego funkcjonowania ale i odpowiedniego użytkowania przyrządów kontrolnych. Wynika z tego że po stronie pracodawcy leży obowiązek czuwania aby tachograf funkcjonował, a więc i obowiązek dokonywania stosowanych napraw i konserwacji.
Pracodawca ma również obowiązek czuwania nad prawidłowym użytkowaniem przyrządu kontrolnego, a w związku z tym odpowiedniego przeszkolenia w tym zakresie kierowców, tak aby w sposób zgodny z przepisami obsługiwali tachograf samochodowy.
Taki sam obowiązek został nałożony na kierowców, a zatem również oni nie mogą dokonywać żadnych zmian i przeróbek uszkadzających tachograf, jak również powinni zgłaszać pracodawcy wszelkie zmiany w jego funkcjonowaniu, które wpływają na zmianę jego funkcjonalności.
Kierowcy wreszcie zostali zobowiązani do dokonywania obsługi tachografu w sposób prawidłowy i zgodny z przepisami.
Dwa następne obowiązki pracodawców wynikają z art. 14 rozporządzenia nr 3821. Czego dotyczą i jakie kary przewidział ustawodawca za ich niedopełnienie – tego będziecie mogli dowiedzieć się Państwo biorąc udział w fachowych seminariach, poświęconych zagadnieniom związanym z transportem drogowym.
Aby dowiedzieć się więcej na ten temat odwiedźcie stronę internetową 
| 
