30 proc. skontrolowanych stacji ma złej jakości paliwo

Prawie 30 proc. stacji benzynowych i hurtowni paliw, skontrolowanych w ubiegłym roku przez Wojewódzki Inspektorat Inspekcji Handlowej w Katowicach, sprzedawało paliwa złej jakości, szkodzące silnikom samochodów.

Inspektorzy wysłali 46 zawiadomień do prokuratury.

O wynikach ubiegłorocznych kontroli jakości paliw ciekłych na stacjach benzynowych i w hurtowniach woj. śląskiego poinformował w piątek PAP rzecznik Śląskiego Wojewódzkiego Inspektora Inspekcji Handlowej, Adam Zawiszowski.

Inspekcja skontrolowała łącznie 168 sprzedawców paliw, w tym 157 ogólnodostępnych stacji, cztery stacje zakładowe oraz siedem hurtowni. W 49 przypadkach badania laboratoryjne wykazały niewłaściwą jakość paliwa. Nieprawidłowości dotyczyły 47 stacji i dwóch hurtowni. Zakwestionowano 32 partie oleju napędowego, 33 partie benzyny bezołowiowej 95, 11 partii benzyny uniwersalnej 95, oraz jedną partię benzyny bezołowiowej 98.

"Najczęściej kwestionowane parametry to przede wszystkim niewłaściwy skład frakcyjny oraz zawyżona zawartość siarki w przypadku oleju napędowego, a w przypadku benzyn niewłaściwa prężności par, destylacja, zawyżona zawartości tlenu oraz związków organicznych zawierających tlen. Niespełnienie tych parametrów powoduje negatywne skutki dla funkcjonowania silników samochodowych" - powiedział Zawiszowski.

Np. niedotrzymanie wymagań dotyczących prężności par i składu frakcyjnego benzyny może powodować problemy z uruchomieniem silnika, zaburzenia jego pracy, a nawet nagłe unieruchomienie z powodu tworzenia się tzw. korków parowych. Rozcieńczenie oleju silnikowego ciężkimi frakcjami paliwa prowadzi do nadmiernego zużycia silnika.

Z kolei zbyt duża zawartość siarki powoduje skrócenie żywotności katalizatora, a w konsekwencji - szczególnie w nowoczesnych silnikach - zakłócenie pracy systemu sterowania dawką paliwa i problemy z właściwą pracą silnika. Istnieje także niebezpieczeństwo jego korozji. Natomiast niedotrzymanie limitów zawartości tlenu i związków tlenowych w benzynie powoduje, że mieszanka paliwowo-powietrzna staje się zbyt "uboga", a wtedy silnik pracuje źle i więcej pali.

W przypadku oleju napędowego, tlenki siarki, powstające w wyniku spalania związków siarki, przedostają się z gazami spalinowymi do atmosfery, a także powodują korozję elementów silnika. Niewłaściwy skład oleju pogarsza pracę silnika i prowadzi do jego szybszego zużycia.

W wyniku kontroli inspektorzy wydali 11 decyzji o wycofaniu z obrotu paliwa niewłaściwej jakości oraz skierowali 46 zawiadomień do prokuratur rejonowych w związku z podejrzeniem popełnienia przestępstwa z ustawy o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw ciekłych. Do sądów trafiło sześć wniosków o sprzedaż paliwa bez wymaganej koncesji. Winnych ukarano grzywnami.

Zgodnie z ustawą o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw ciekłych i biopaliw, za sprzedaż paliwa niespełniającego wymagań jakościowych grozi do 0,5 mln zł grzywny lub do trzech lat więzienia. Jeżeli złej jakości paliwa mają dużą wartość, grzywna może wzrosnąć do 1 mln zł, a kara więzienia do 5 lat.

Prowadzona przez Inspekcję Handlową kontrola jakości paliw ciekłych obejmuje wszystkie znajdujące się w obrocie gatunki paliw, czyli benzyny: bezołowiową 95, bezołowiową 98, uniwersalną 95 oraz olej napędowy. Kontrole prowadzone są na potrzeby statystyki unijnej oraz w celu eliminowania złej jakości paliwa z rynku.
(PAP)

źródło : www.pap.pl